マツダ ロードスター 歴代モデル 試乗高性能化がもたらした"原点回帰"中村孝仁 とはいえ今も初代と比較してもコンパクトな姿を 歴代ロードスター、グリルの大きさ比較 ロードスターアーカイブへようこそ／Welcome to MX5(Miata) Archive 「走る、触る、見る」どれも楽しいスポーツカー！ただ、このサイトのうんちくを知らなくてもロードスターは十分に楽しいので、ご安心ください マツダ ロードスター 歴代モデル (NA・NB・NC型)試乗レポート／嶋田智之 (1/5)徹底検証14年新型車種ー試乗レポートMOTA 試乗レポート 14
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ロードスター 歴代 比較
ロードスター 歴代 比較- ロードスターの現在のグレード編成は、5グレード構成となっています。ベーシックなグレードが「S」。ミドルグレードの「S Special Package」と「S Leather Package」の2グレード。最上級が「RS」。そして、モータースポーツ向けとして「NRA」が用意されています。このロードスターならではの走りの楽しさは、 軽さを抜きには語れない。地道なチャレンジと革新の技術が、100kg ※1 を超える軽量化を可能にしました。 ※1 先代モデル比較。仕様によって異なります。歴代ロードスターに乗って考える30年の変化 ：池田直渡「週刊モータージャーナル」
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ロードスター歴代モデル情報 ユーノス・ロードスターを19年に発売して、30年が経過しました。 モデルは大きく分けれてNA、NB、NC、NDと4モデルありますが、細かな違いは書ききれない程あります。 モデルの履歴をざっと書いてみました。 なお、海外で 21年型ndロードスター s 車両本体価格：263万4500円（特別塗装色代3万3000円含む） マツダは歴代ロードスターを現在も所有していて、今回試乗させてもらったのも、マツダの広報車両である。程度は極上といっていい16ℓモデルである。マツダ 06年1月発売モデル ロードスター グレード一覧 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車;
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